中国高铁架起新时代外交桥梁

泰国9月3日宣布,从曼谷东北到呵叻府的高铁将在2023年开通。泰国境内这条高铁,是贯穿中国与东南亚的“泛亚铁路”第一条确定下来开通日期的线段。从这个角度说,这代表着中国铁路外交的一次重大突破。(新京报9月5日)

近日曼谷东北到呵叻府的高铁开通日期已经确定,为“泛亚铁路”中国境外建设开了一个好头,然而作为“泛亚铁路”中线第一站的这条铁路线的开通,到底将给当地建设带来什么发展,对当今中国外交又有什么影响呢?

“铁路密布,高铁飞驰”,“高铁时代”下的中国铁路以“领跑者”的姿态奔向世界舞台。中国高铁“走出去”,已不仅仅是自身发展的需要,而是更能为世界铁路发展注入新的“血液”和活力。

就此条泰国境内的高铁而言,该线的建设将对泰国经济贸易的发展不言而喻。众所周知,泰国作为港口城市,虽然不乏良港,但当前泰国的出口量其实已经超出其港口的承受能力,因此不少物资都需要转运至马来西亚槟城港进行海运。笔者以为,该条高铁线路必将成为货物出口的主干线,将会极大改善泰马两国间的物流效率。如果说这是货运方面的利好,那么极大缩短泰国前往各地旅程的时间,改善当地人民的出行感受则是客运方面将带来的影响。

“弱国无外交”,古今中外概莫能外,在中国高铁这个强有力的助推器的推动下,中国外交新局面已从“乒乓外交”、“熊猫外交”变为如今的“高铁外交”。诚然,泰国境内高铁的建设,成为一条中国与东盟的新经济纽带,为中国提供一条新的运输通道,使更多物资实现顺畅、高效的流动。而更重要的是,这将开启中国外交新时代,在给世人递出高铁这张靓丽的中国名片的同时,展现出前所未有的豪情与自信。

一花独放不是春,百花齐放春满园。在全球一体化的大格局中,日益延伸的中国铁路网络将交织在越来越多国家的版图上,将世界连成紧密的整体,架起沟通各国文明和连接人民友谊的桥梁,向世界展示新时代下中国外交风采。(尚淼)



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